38 % des enfants blessés ou tués sur les routes dans le monde entier chaque année sont des piétons.
3 mai 2015 – Toutes les quatre minutes, un enfant perd la vie prématurément sur les routes dans le monde, ce qui fait plus de 500 enfants chaque jour. Bien davantage sont blessés, souvent gravement.
Pour les adolescents âgés de 15–17 ans, les traumatismes dus aux accidents de la circulation représentent la principale cause de décès dans le monde, les garçons comptant pour près de deux fois plus de décès dus à la circulation routière que les filles.
La troisième semaine mondiale de la sécurité routière des Nations Unies du 4 au 10 mai 2015, avec le thème des "enfants et de la sécurité routière", a pour objectif de mettre en évidence la situation catastrophique des enfants sur les routes du monde et de susciter des actions afin de mieux assurer leur sécurité. L’événement de cette année, organisé dans le cadre de la Décennie d’action pour la sécurité routière 2011–2020, contribue à la réalisation du but de la décennie mondiale, à savoir sauver 5 millions de vies dans le monde entier.
Charge régionale
Près de 14 % des décès mondiaux dus à la circulation routière parmi les enfants surviennent dans la Région de la Méditerranée orientale. Les traumatismes dus aux accidents de la circulation et les décès associés chez les enfants posent un grave problème à tous les pays de la Région, indépendamment du niveau de revenu.
La Région OMS de la Méditerranée orientale est en deuxième place, après celle de l’Afrique, pour ce qui concerne le taux de mortalité due à la circulation routière chez les enfants dans les pays à revenu faible et intermédiaire. Au contraire de la tendance mondiale, les pays à revenu élevé de la Région ont le taux de mortalité due à la circulation routière le plus élevé parmi les pays à revenu similaire dans le monde entier― un taux qui est plus du double du taux mondial pour les pays à revenu élevé.
10 stratégies pour la sécurité des enfants sur la route
Des interventions efficaces existent pour améliorer la sécurité des enfants sur les routes, dans le cadre d’une approche systémique complète de la sécurité. Le nouveau document de l’OMS « 10 stratégies pour la sécurité des enfants sur la route » présente les 10 stratégies qui sont les plus connues – notamment lorsqu’elles sont mises en œuvre en tant qu’ensemble de mesures – pour assurer la sécurité des enfants sur les routes.
Plan mondial
« Le Plan mondial pour la décennie d’action sur la sécurité routière » met en évidence ce qui est nécessaire pour améliorer la sécurité roputière de tous. Il recommande des actions et des mesures ayant fait leurs preuves dans 5 catégories distinctes, à savoir les capacités de gestion de la sécurité routière ; l’amélioraition de la sécurité des infrastructures routières et l’élargissement des réseaux routiers ; la production de véhicules plus sûrs ; le renforcement de la sécurité des usagers de la route par l’adoption et l’application de législations pour les principaux risques, tels que les excès de vitesse, l’alcool au volant, le port du casque, le port de la ceinture de sécurité, et les comportements des usagers de la route en ce qui concerne les dispositifs de retenue pour enfants ; et l’amélioration des soints traumatiques et d’urgence post-accident pour les personnes blessées.
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