التغييرات المُبْلَغ عنها في تشريعات السلامة على الطرق للأعوام 2013-2015

البحرين

إصدار قوانين أكثر صرامة بشأن القيادة تحت تأثير الكحول وعدم استخدام أحزمة الأمان، والأخذ بنظام النقاط للسائقين الذين لا يتقيدون بقانون السرعة أو استخدام أحزمة الأمان للأطفال.

مصر

تغيير قانون القيادة تحت تأثير الكحول وزيادة العقوبة إلى الحبس لسنة واحدة. وفي حالة وقوع حادث تصادم يسفر عن إصابة، ستكون العقوبة الحبس لسنتين وغرامة 10 آلاف جنيه مصري. وفي حالة حدوث وفاة، ستكون العقوبة السجن لمدة من 3 إلى 7 سنوات وغرامة لا تقل عن 20 ألف جنيه.

ويجري إدخال تعديلات على القيادة بطريقة خاطئة.

العراق

وضعت وزارة الداخلية القانون رقم 2 لعام 2015 والذي ينظم استخدام المركبات وتحديث الترقيم الموحد للمركبات لتجنب الاستخدام غير المشروع للمركبات المستوردة.

الأردن

يجري تعديل لنظام النقاط وتحديد الغرامات، وتشديد التعليمات بشأن ميادين السباق وقانون المشاة لعام 2014.

أعد تنقيح لمشروع قانون المرور لعام 2015 في الأردن بشأن القيادة تحت تأثير الكحول، وأحزمة الأمان، وأحزمة الأمان للأطفال، واستخدام الخوذة، وتحديد السرعة، واستخدام الهاتف المحمول أثناء القيادة. وهذا القانون الآن في مرحلة الموافقة الدستورية عليه حتى يصدر وينشر في الجريدة الرسمية.

لبنان

تعريف الجداول الجديدة للقيادة تحت تأثير الكحول.

حزام الأمان أصبح إلزامياً لجميع الركاب.

أصبح استخدام أحزمة أمان الأطفال وخوذة الدراجة النارية إلزامياً، ولكن لم تحدد المعايير حتى الآن.

يحظر استخدام جميع أجهزة الاتصالات أثناء القيادة، والمخالف لذلك يُعاقَب بدرجات متفاوتة.

أصبح هناك عقوبة للقيادة تحت تأثير التعب.

قانون المرور الجديد رقم 243 ينص على إنشاء المجلس الوطني للسلامة على الطرق، واللجنة الوطنية للسلامة على الطرق، والأمانة ذات الصلة.

عُمان

تعديل قانون القيادة تحت تأثير الكحول وإلغاء الحد الأقصى للكحول في الدم.

حزام الأمان أصبح إلزامياً لجميع الركاب.

زيادة الغرامة والنقاط لمن لا يحترم الحد الأقصى للسرعة أو يستخدم الهاتف المحمول أثناء القيادة.

تونس

قرار رقم 146 لعام 2000 بشأن القيادة تحت تأثير الكحول: تخفيض الحد الأقصى لنسبة الكحول في الدم من 0.5 غرام/لتر إلى 0.3 غرام/لتر لجميع السائقين، و 0.0 غ/لتر للسائقين المحترفين والسائقين المبتدئين.

قرار رقم 147 لعام 2000: استخدام حزام الأمان أصبح إلزاميًا لجميع السائقين وركاب المقاعد الأمامية والتوسع في ذلك تدريجيًا ليشمل ركاب المقاعد الخلفية خلال عام بعد صدور النص.

المواقع ذات صلة

يوميات عقد السلامة على الطرق

الملامح الرئيسية للأنشطة القطرية للسلامة على الطرق

جهات التنسيق لعقد العمل من أجل السلامة على الطرق